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我司齒軌卡軌車在河南順利投產(chǎn)

發(fā)布日期:2025-05-30 瀏覽次數(shù):12

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防爆柴油機(jī)齒軌卡軌車

在河南順利投產(chǎn)運(yùn)行




礦用齒軌卡軌車是以蓄電池或柴油機(jī)為動(dòng)力源,通過電動(dòng)機(jī)或液壓馬達(dá)帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)在齒條上滾動(dòng),運(yùn)行在普通軌道或異形軌道上的輔助運(yùn)輸設(shè)備。實(shí)現(xiàn)材料、人員和大型設(shè)備不經(jīng)轉(zhuǎn)載的長(zhǎng)距離直達(dá)運(yùn)輸。

根據(jù)動(dòng)力輸出方式分為:防爆柴油機(jī)齒軌卡軌車、防爆鋰電池齒軌卡軌車、防爆鉛酸電池齒軌卡軌車和單引擎雙驅(qū)動(dòng)型齒軌卡軌車。

根據(jù)運(yùn)行軌道形式分為:異形軌齒軌卡軌車和普通軌齒軌卡軌車。




防爆柴油機(jī)齒軌卡軌車優(yōu)勢(shì)


礦用防爆柴油機(jī)齒軌卡軌車組成

兩級(jí)制動(dòng):在國內(nèi)率先標(biāo)配了正常運(yùn)行時(shí)的工作制動(dòng)、斜巷運(yùn)行異常時(shí)對(duì)軌道的二級(jí)安全制動(dòng),防止上坡溜車和下坡飛車事故的發(fā)生。

三級(jí)智能駕駛:L1級(jí)跟車遙控?zé)o人駕駛,L2級(jí)井下集控?zé)o人駕駛,L3級(jí)地面遠(yuǎn)控?zé)o人駕駛。 

集群AI智能調(diào)度:基于生產(chǎn)需求建立井下機(jī)車群的AI智能調(diào)度大模型,對(duì)機(jī)車群進(jìn)行智能調(diào)度,以提高運(yùn)行效率和安全性能。

斜巷防跑裝置:在國內(nèi)率先配置一坡三擋的機(jī)車斜巷防跑車裝置,實(shí)現(xiàn)了機(jī)車爬坡溜車和下坡飛車的安全保護(hù)。

語音播報(bào)和報(bào)警功能: 在運(yùn)行 中對(duì)機(jī)車的全路況和全工況中 發(fā)生的異常信息進(jìn)行語音告警 ,包括開 停 、爬坡 、轉(zhuǎn)彎 、道岔開合 、安全保護(hù) 、故障 、路況障礙 、起吊 、入庫 、出庫 、缺油 、缺電等十二大主 要信息進(jìn)行主動(dòng)的聲光和語音播報(bào)。

制造工藝先進(jìn):從激光下料→機(jī)器人焊接→五軸加工中心等生產(chǎn)全過程,均已信息自動(dòng)化和制造智能化管控,全面實(shí)現(xiàn)機(jī)車關(guān)鍵部件采取先焊接后機(jī)加工,一次裝夾加工成型,尺寸精度高,確保機(jī)車運(yùn)行平穩(wěn)。

運(yùn)行精度高:由于加工件全部都是焊后機(jī)加工,確保了整車的運(yùn)行中心和牽引中心的平行度誤差≤2mm,設(shè)計(jì)中心和裝配中心的重合度誤差為±0.5mm。所以,機(jī)車運(yùn)行的噪音低、阻力小、功率損失小、運(yùn)行精度高。


【恒欣股份】二十多年來一直深耕礦山軌道運(yùn)輸智能裝備行業(yè),公司主導(dǎo)產(chǎn)品有礦用單軌吊、礦用“猴車”、礦用無極繩、礦用普軌卡軌車、礦用齒軌卡軌車、礦用井下運(yùn)輸裝備工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)管控平臺(tái)及相關(guān)防爆電氣產(chǎn)品。經(jīng)過20多年的發(fā)展,已從細(xì)分市場(chǎng)的“猴車”領(lǐng)域打造成了礦山軌道運(yùn)輸智能裝備專家,產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐洲、東南亞及非洲等國。

先后榮獲國家專精特新“小巨人”首批重點(diǎn)支持企業(yè)、全國市場(chǎng)用戶滿意標(biāo)桿企業(yè)、第六屆湖南省省長(zhǎng)質(zhì)量獎(jiǎng)國家綠色工廠,礦用“猴車”榮獲單項(xiàng)冠軍產(chǎn)品、礦用單軌吊榮獲綠色礦山礦業(yè)裝備質(zhì)量金獎(jiǎng)。


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