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產(chǎn)品概述

    礦用架空乘人裝置主要是用于斜井或平巷的人員運(yùn)輸。它主要由驅(qū)動(dòng)裝置、托繩裝置、牽引鋼絲繩、乘人器、迂回輪裝置、張緊裝置、安全保護(hù)裝置及電控裝置等組成。運(yùn)輸原理是將鋼絲繩安裝在驅(qū)動(dòng)輪、繩輪組和迂回輪上，經(jīng)張緊裝置張緊牽引鋼絲繩后，由驅(qū)動(dòng)裝置輸出動(dòng)力帶動(dòng)牽引鋼絲繩作無(wú)極循環(huán)運(yùn)行，掛在牽引鋼絲繩上的乘人器隨鋼絲繩上行或下行，從而實(shí)現(xiàn)輸送人員的目的。

型號(hào)規(guī)定

示例：采用交流電機(jī)傳動(dòng)，電液制動(dòng)器制動(dòng)和重錘張緊，最大適用傾角18°,最大運(yùn)輸距離600m，驅(qū)動(dòng)功率為22kw的活動(dòng)抱索器架空乘人裝置：RJHY22～18/600（A）。

產(chǎn)品分類(lèi)

第一代“猴車(chē)”——機(jī)械驅(qū)動(dòng)式架空乘人裝置（俗稱(chēng)“機(jī)械猴車(chē)”）

第二代“猴車(chē)”—液壓驅(qū)動(dòng)式架空乘人裝置(俗稱(chēng)"液壓猴車(chē)")

    專(zhuān)利號(hào)：ZL200910042683.6ZL201710219980.8

第二代“猴車(chē)”的優(yōu)勢(shì)

停車(chē)安全自鎖功能

當(dāng)“猴車(chē)”正常停車(chē)或故障停車(chē)時(shí)，液壓系統(tǒng)自帶剎車(chē)功能，在外力作用下驅(qū)動(dòng)輪完全被鎖住不能轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣避免了當(dāng)輪邊制動(dòng)器制動(dòng)力不足時(shí)而造成“猴車(chē)”打滑或飛車(chē)的危害發(fā)生。

無(wú)級(jí)調(diào)速功能

能對(duì)“猴車(chē)”進(jìn)行高低速度設(shè)定的無(wú)級(jí)調(diào)速，既保證低速時(shí)(0.4m/s)檢查鋼絲軟啟動(dòng)、軟停車(chē)，可實(shí)現(xiàn)“猴車(chē)”緩慢加速啟動(dòng)和緩慢減速停車(chē)功能。

無(wú)控制信號(hào)干擾

避免防爆變頻器調(diào)速時(shí)，對(duì)“猴車(chē)”或周邊設(shè)備的控制信號(hào)產(chǎn)生諧波干擾、電網(wǎng)污染和發(fā)熱大等問(wèn)題。

安裝方位不限

由于液壓件體積小且沒(méi)有傾斜角度的限制，故安裝方位不限。

▲第二代“猴車(chē)”結(jié)構(gòu)示意圖

第一代、第二代“猴車(chē)”分類(lèi)表

“猴車(chē)”裝置

機(jī)械式架空單輪驅(qū)動(dòng)裝置

    機(jī)械驅(qū)動(dòng)式架空乘人裝置，既能架空又能落地安裝，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)行平穩(wěn)，噪音低。適用G型、HM型、HK型抱索器運(yùn)行，其中僅G型抱索器可以繞驅(qū)動(dòng)輪和尾輪運(yùn)行。

機(jī)械式落地雙槽驅(qū)動(dòng)裝置

    機(jī)械驅(qū)動(dòng)式架空乘人裝置，采用雙輪驅(qū)動(dòng)的主要目的是增大圍包角和摩擦力。采取落地或架空安裝，輸送功率較大，運(yùn)送距離長(zhǎng)，僅適用于HK型、HM型抱索器運(yùn)行，但不能繞驅(qū)動(dòng)輪和尾輪運(yùn)行。

液壓驅(qū)動(dòng)式架空單輪驅(qū)動(dòng)裝置

    液壓驅(qū)動(dòng)式架空乘人裝置，適用于短線路和低負(fù)載架空乘人裝置，可以實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速、軟啟動(dòng)、軟停車(chē)功能。

液壓驅(qū)動(dòng)式落地雙輪驅(qū)動(dòng)裝置

液壓驅(qū)動(dòng)式架空乘人裝置，采用雙輪驅(qū)動(dòng)的主要目的是增大圍包角和摩擦力。適用于長(zhǎng)線路和大負(fù)載、高速架空乘人裝置，可以實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速、軟啟動(dòng)、軟停車(chē)功能。

固定抱索器活動(dòng)吊椅乘人器

    固定抱索器活動(dòng)吊椅將固定抱索器與吊椅采用既能上下分離，又能即時(shí)快速有效地連接。具體結(jié)構(gòu)是將上部結(jié)構(gòu)與抱索器連接，下部結(jié)構(gòu)與座凳連接，上下部結(jié)構(gòu)采用掛鉤連接。當(dāng)巷道的軌道需要運(yùn)料時(shí)，將吊椅下部結(jié)構(gòu)摘下，使物料運(yùn)輸通行時(shí)無(wú)"猴車(chē)"吊椅的干涉，當(dāng)需要運(yùn)人時(shí)，乘人將吊椅掛在上部結(jié)構(gòu)的連接掛桿上，并坐在吊椅上實(shí)現(xiàn)安全乘人運(yùn)行。

    該吊椅的優(yōu)點(diǎn)：一是可以實(shí)現(xiàn)人料共巷的運(yùn)輸功能；二是簡(jiǎn)化了抱索器的結(jié)構(gòu)型式，可替代現(xiàn)有的掛摘式抱索器，使"猴車(chē)"的管理更加簡(jiǎn)單；三是因是固定式抱索器，其安全性能更可靠；四是提高了井下巷道的適用范圍，可適應(yīng)最大坡度28°。

立式單泵液壓站（專(zhuān)利號(hào)：ZL200910042683.6）

    適用于小坡度、短線路、負(fù)載小的架空乘人裝置運(yùn)行。根據(jù)布置方式分為臥式單泵液壓站和立式單泵液壓站。

臥式雙泵液壓站

    適用于大坡度、長(zhǎng)線路、負(fù)載大的架空乘人裝置運(yùn)行。雙泵液壓站系統(tǒng)為一備一用。