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轉(zhuǎn)彎輪組
起支撐車架和固定車輪的作用,用于牽引車或乘人車在軌道上行走、轉(zhuǎn)向和變坡,轉(zhuǎn)向架前后位置布置浮動卡軌裝置。浮動卡軌裝置采用外卡內(nèi)限浮動式卡輪結(jié)構(gòu),卡軌裝置左右預(yù)留充足的浮動量,能夠自適應(yīng)軌距的變化。
2022-05-10 -
尾輪組
起支撐車架和固定車輪的作用,用于牽引車或乘人車在軌道上行走、轉(zhuǎn)向和變坡,轉(zhuǎn)向架前后位置布置浮動卡軌裝置。浮動卡軌裝置采用外卡內(nèi)限浮動式卡輪結(jié)構(gòu),卡軌裝置左右預(yù)留充足的浮動量,能夠自適應(yīng)軌距的變化。
2022-05-10 -
專用道岔
起支撐車架和固定車輪的作用,用于牽引車或乘人車在軌道上行走、轉(zhuǎn)向和變坡,轉(zhuǎn)向架前后位置布置浮動卡軌裝置。浮動卡軌裝置采用外卡內(nèi)限浮動式卡輪結(jié)構(gòu),卡軌裝置左右預(yù)留充足的浮動量,能夠自適應(yīng)軌距的變化。
2022-05-10 -
軌道連接裝置
根據(jù)普軌卡軌車的運(yùn)行要求,需對現(xiàn)有的軌道連接方式進(jìn)行改制,在軌道外側(cè)需要有空間保證卡軌器的正常運(yùn)行。根據(jù)結(jié)構(gòu)形式分為鋪軌連接裝置和專用連接裝置。1、鋪軌連接裝置采用現(xiàn)場直接安裝的方式,不需要對軌道進(jìn)行二次加工,具有穩(wěn)定性好,結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高,安裝周期短,維護(hù)簡單,不需要對軌道進(jìn)行再加工等優(yōu)點(diǎn)。2、專用連接裝置采用現(xiàn)場對軌道連接孔進(jìn)行二次加工,需要配置專用軌道鉆孔及專用鉆花。
2022-05-10
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