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防爆鋰電池永磁變頻齒軌卡軌車主要由駕駛室、鋰電池驅(qū)動部、制動車、拉桿等組成,可在異形軌道系統(tǒng)或普通軌軌道系統(tǒng)上卡軌運行。
型號定義
示例:KLNR110/88最大牽引力為110kN,驅(qū)動總功率為88kW,變頻調(diào)速、機械傳動的鋼輪/齒軌鋰電池卡軌車。
主要部件
駕駛室+電液控制單元
駕駛室A配備了操控箱、運行工況顯示屏和路況顯示屏以及路況探測機器人等裝置。其中,路況探測機器人能夠?qū)崟r監(jiān)控機車運行路況,并在檢測到障礙物時觸發(fā)報警、減速及自動停車,確保行車安全。
電液控制單元由液壓控制系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)組成,實現(xiàn)機車的精準控制和高效運行。
單驅(qū)動駕駛室+電液控制單元
驅(qū)動單元與電液控制單元一體化集成設(shè)計,有效減少空間占用。電液控制單元實現(xiàn)精準動力輸出與智能調(diào)速,提升能效機及自動化水平。
駕駛室+1個驅(qū)動單元
駕駛室B由操控室和驅(qū)動部組成,集成了操控箱、運行工況顯示和路況顯示屏以及路況探測機器人等設(shè)備。其中,路況探測機器人具備實時監(jiān)視機車運行路況的功能,能夠在遇到障礙時發(fā)出報警信號,并自動觸發(fā)減速或停車,確保運行安全。
雙驅(qū)動駕駛室+電液控制單元
采用駕駛室、兩個驅(qū)動單元和電液控制單元集成一體化設(shè)計,能夠有效節(jié)省空間。
鋰電池驅(qū)動部
鋰離子蓄電池電源+兩個驅(qū)動單元組合,為齒軌卡軌車的基礎(chǔ)組成部分。
鋰離子蓄電池電源
礦用隔爆型鋰離子蓄電池電源裝置由多個防爆鋰離子電池電源組成,單個鋰電池電源為320V,額定容量不小于228Ah,充滿電可供機車空載續(xù)航15~30KM(與鋰電池容量、驅(qū)動部數(shù)量、載重、坡度及巷道工況相關(guān))。
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立式防爆鋰電池 | 臥式防爆鋰電池 |
驅(qū)動部
每個驅(qū)動部由兩臺永磁同步變頻一體機同時驅(qū)動減速機帶動驅(qū)動齒輪旋轉(zhuǎn)。
變頻一體機驅(qū)動單元
主要由變頻調(diào)速一體機、行星減速機、工作制動器、停車制動器、驅(qū)動輪、編碼器測速裝置、離心限速裝置、驅(qū)動支架、車輪擺架、卡軌輪、導向輪等組成,單個驅(qū)動單元的驅(qū)動力:配置22KW變頻調(diào)速一體機的牽引力為55KN,配置45KW變頻調(diào)速一體機的牽引力為135kN。
鋰離子蓄電池電源充電機
充電機保護功能:過流保護、輸入過欠壓保護、過溫保護、短路保護、輸出過欠壓保護、故障停機、緊急停機、鋰電池電壓檢測和極性保護功能。
充電機人機界面:本安型觸摸屏,參數(shù)設(shè)置、狀態(tài)監(jiān)視、數(shù)據(jù)存儲、故障記錄等。
(a)充電方式:采用程控變電流間歇快速充電和手動控制方式。
(b)充電機采用全數(shù)字顯示,具有良好的人機對話接口,人機對話接口簡單,操作方便、可靠;充電機配置全數(shù)字顯示屏,可顯示充電時間、充電電量、充電電流、充電電壓及充電機內(nèi)溫度等充電參數(shù)和狀態(tài)。
礦用隔爆兼本質(zhì)安全型鋰離子蓄電池電源充電機技術(shù)參數(shù)
項目 | 92kW(單槍充電機) | ![]()
|
型號 | CJL1-92000/660(A) | |
額定功率(kW) | 92 | |
額定輸入電壓(V) | AC660 | |
輸出電壓范圍 | DC200V~400V | |
輸出電流范圍 | DC10A~230A | |
額定工作頻率 | 50Hz | |
冷卻方式 | 強制風冷 | |
穩(wěn)壓精度 | ±0.5% | |
穩(wěn)流精度 | ±1% | |
通訊接口 | CAN,支持GB/T27930~2015協(xié)議 | |
外形尺寸(長*寬*高)(mm) | 1415*1307*1173 | |
重量(kg) | 1650 |
工作制動器
每個驅(qū)動部配置了兩套盤式制動器,即液壓減速機的漲剎和驅(qū)動盤的盤式制動器,用于整車工況下的工作制動。
安全制動器
在每個驅(qū)動部的卡軌裝置有四套制動器,用于機車上坡溜車和機車下坡飛車時的緊急制動。
制動小車
在機車的尾部或頭部配置了獨立的制動小車,用于機車上坡溜車或下坡飛車的第二套緊急制動。
技術(shù)參數(shù)
負載表
表一:2×22KW(單驅(qū)電機功率)防爆鋰電池永磁變頻齒軌卡軌車負載對照表(單位:噸)
驅(qū)動部數(shù)量 | 坡 度 | |||||
5° | 10° | 15° | 20° | 25° | 30° | |
2 | 48 | 22 | 10 | 5 | 4 | 2 |
3 | 82 | 40 | 24 | 14 | 8 | 4 |
4 | 53 | 30 | 18 | 11 | 6 | |
5 | 72 | 43 | 28 | 18 | 10 | |
6 | 90 | 54 | 38 | 26 | 18 | |
7 | 100 | 62 | 40 | 26 | 16 | |
8 | 105 | 72 | 45 | 30 | 20 | |
9 | 110 | 77 | 48 | 30 | 18 | |
10 | 115 | 82 | 52 | 33 | 20 |
注:單臺平板車自重3.6T,單臺制動車自重2.6T
表二:2×45KW(單驅(qū)電機功率)防爆鋰電池永磁變頻齒軌卡軌車負載對照表(單位:噸)
驅(qū)動部數(shù)量 | 坡 度 | |||||
5° | 10° | 15° | 20° | 25° | 30° | |
1 | 62 | 28 | 15 | 8 | 5 | 3 |
2 | 75 | 48 | 33 | 24 | 17 | |
3 | 110 | 75 | 55 | 42 | 32 | |
4 | 115 | 110 | 80 | 60 | 45 |
注:單臺平板車自重3.6T,單臺制動車自重2.6T
性能參數(shù)表
表一:2X22kW(單驅(qū)電機功率)防爆鋰電池永磁變頻齒軌卡軌車性能參數(shù)表
項 目 | 參 數(shù) | |||||
型號 | KLNR110/88 | KLNR165/132 | KLNR220/176 | KLNR275/220 | KLNR330/264 | |
最大牽引力(kN) | 110 | 165 | 220 | 275 | 330 | |
驅(qū)動總功率(kW) | 88 | 132 | 176 | 220 | 264 | |
制動力(kN) | 165~220 | 247.5~330 | 330~440 | 412.5~550 | 495~660 | |
最小水平轉(zhuǎn)彎半徑 (mm) | ≥4.5 | |||||
最小垂直轉(zhuǎn)彎半徑 (mm) | ≥20 | |||||
自重(T) | 10.2 | 11.9 | 18.8 | 21.3 | 22.6 | |
最大爬坡能力(°) | 30 | |||||
全長(mm) (包括人車、料車等) | 25900 | 26700 | 29848 | 31442 | 34132 | |
寬度(mm) | 1600 | |||||
高度(mm) | 1800 | |||||
驅(qū)動部數(shù)量(套) | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
制動器數(shù)量(套) | 4 | 6 | 8 | 10 | 12 | |
最大運行速度(m/s) | 2.3±0.05 | 1.6±0.05 | ||||
卡軌車自動限速值 (m/s) | 2.3±0.06 | |||||
制動車 | 緊急制動力 (kN) | ≥400 | ||||
自動限速值 (m/s) | 2.5 | |||||
液壓泵型號 | KP30.24 | |||||
液壓系統(tǒng)額 定工作壓力 | ≤16MPa | |||||
軌距(mm) | 600/900 | |||||
軌型 | 24、30、38、42、50kg/m | |||||
驅(qū)動 電機 | 型號 | TYBVFT~22(336)D | ||||
驅(qū)動電機 形式 | 永磁變頻同步一體機 | |||||
額定功率 (kW) | 22 |
表一(續(xù)):2X22kW(單驅(qū)電機功率)防爆鋰電池永磁變頻齒軌卡軌車性能參數(shù)表
項目 | 參數(shù) | |||||
型號 | KLNR385/308 | KLNR440/352 | KLNR495/396 | KLNR538/440 | ||
最大牽引力(kN) | 385 | 440 | 495 | 538 | ||
驅(qū)動總功率(kW) | 308 | 352 | 396 | 440 | ||
制動力(kN) | 577.5~770 | 660~880 | 742.5~990 | 807~1076 | ||
最小水平轉(zhuǎn)彎半徑(mm) | ≥4.5 | |||||
最小垂直轉(zhuǎn)彎半徑(mm) | ≥20 | |||||
自重(T) | 24.9 | 29.3 | 31.3 | 36.3 | ||
最大爬坡能力(°) | 30 | |||||
全長(mm) (包括人車、料車等) | 39399 | 40972 | 44034 | 45460 | ||
寬度(mm) | 1600 | |||||
高度(mm) | 1800 | |||||
驅(qū)動部數(shù)量(套) | 7 | 8 | 9 | 10 | ||
制動器數(shù)量(套) | 14 | 16 | 18 | 20 | ||
最大運行速度(m/s) | 1.6±0.05 | 1.2±0.05 | ||||
卡軌車自動限速值 (m/s) | 2.3±0.06 | |||||
制動車 | 緊急制動力(kN) | ≥400 | ||||
自動限速值 (m/s) | 2.5 | |||||
液壓泵型號 | KP30.24 | |||||
液壓系統(tǒng)額定工作壓力 | ≤16MPa | |||||
軌距(mm) | 600/900 | |||||
軌型 | SMT140/SMJ160 | |||||
驅(qū)動 電機 | 型號 | TYBVFT~22(336)D | ||||
驅(qū)動電機形式 | 永磁變頻一體機 | |||||
額定功率(kW) | 22 |
表二:2X45kW(單驅(qū)電機功率)防爆鋰電池永磁變頻齒軌卡軌車性能參數(shù)表
項目 | 參數(shù) | |||||
型號 | KLNR135/90 | KLNR270/180 | KLNR405/270 | KLNR538/360 | ||
最大牽引力(kN) | 135 | 270 | 405 | 538 | ||
驅(qū)動總功率(kW) | 90 | 180 | 270 | 360 | ||
制動力(kN) | 202.5~270 | 405~540 | 607.5~810 | 807~1076 | ||
最小水平轉(zhuǎn)彎半徑 (mm) | ≥4.5 | |||||
最小垂直轉(zhuǎn)彎半徑 (mm) | ≥20 | |||||
自重(T) | 12.3 | 17.9 | 19.8 | 22.8 | ||
最大爬坡能力(°) | 30 | |||||
全長(mm) (包括人車、料車等) | 10960 | 25900 | 26700 | 29848 | ||
寬度(mm) | 1600 | |||||
高度(mm) | 1800 | |||||
驅(qū)動部數(shù)量(套) | 1 | 2 | 3 | 4 | ||
制動器數(shù)量(套) | 2 | 4 | 6 | 8 | ||
最大運行速度(m/s) | 2.3±0.05 | 1.6±0.05 | 1.2±0.05 | |||
卡軌車自動限速值 (m/s) | 2.3±0.06 | |||||
制動車 | 緊急制動力(kN) | ≥400 | ||||
自動限速值 (m/s) | 2.5 | |||||
液壓泵型號 | KP30.24 | |||||
液壓系統(tǒng)額定工作壓力 | ≤16MPa | |||||
軌距(mm) | 600/900 | |||||
軌型 | SMT140/SMJ160 | |||||
驅(qū)動電機 | 型號 | TYBVFT~45/320 | ||||
驅(qū)動電 機形式 | 永磁變頻一體機 | |||||
額定功率 (kW) | 45 |
產(chǎn)品優(yōu)勢
● 機車爬坡角度最大可達30°
● 單個驅(qū)動部最大牽引力135KN;
● 最大運行速度可達2.3m/s;
● 電池利用率高,利用率高達95%,鋰電池壽命長;
● 驅(qū)動部可獨立控制,智能甩驅(qū),降低故障率和提高運輸效率;
● 充電時間短,每次約為2小時;
● 充電方便,可待機充電;
● 機車運行噪聲小、零排放、牽引力穩(wěn)定、綠色環(huán)保;
● 可選配安全制動車,實現(xiàn)超速自動制動。
機車組列圖
22KW
2驅(qū)機車布置圖
3驅(qū)機車布置圖
4驅(qū)機車布置圖
5驅(qū)機車布置圖
6驅(qū)機車布置圖
7驅(qū)機車布置圖
8驅(qū)機車布置圖
9驅(qū)機車布置圖
10驅(qū)機車布置圖
45KW
1驅(qū)機車布置圖
2驅(qū)機車布置圖
3驅(qū)機車布置圖
4驅(qū)機車布置圖一
4驅(qū)機車布置圖二
4驅(qū)機車布置圖三
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