產(chǎn)品中心
0731-55672999
xiao12666@163.com-
轉(zhuǎn)彎輪組
為適應(yīng)彎曲變化的巷道，在線路中需安裝轉(zhuǎn)彎輪組，根據(jù)鋼絲繩在軌道內(nèi)的布置方式和轉(zhuǎn)彎方向，分為雙繩外側(cè)轉(zhuǎn)彎輪組、雙繩內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)彎輪組、單繩外側(cè)轉(zhuǎn)彎輪組、單繩內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)彎輪組和傾斜式轉(zhuǎn)彎輪組
2021-04-12 -
輔助尾車
車輛運(yùn)輸在上下起伏大，變坡多的巷道時，容易出現(xiàn)前后車輛相碰撞的現(xiàn)象，導(dǎo)致掉道。使用輔助尾車固定在車列的末端，能有效的保持車列的距離不變
2021-04-12 -
尾輪裝置
尾輪固定在運(yùn)距的終端，支撐整個系統(tǒng)的反力，并可隨工作面的推進(jìn)、方便地移動，以實現(xiàn)運(yùn)距的變化。
2021-04-12 -
托繩輪組
為適應(yīng)起伏變化的巷道，避免鋼絲繩摩擦巷道底板，在線路中的平巷或上變坡點安裝托繩輪組，起到減小磨損，延長鋼絲繩使用壽命的目的。根據(jù)鋼絲繩在軌道的布置方式分為雙繩托繩輪組和單繩托繩輪組兩種。
2021-04-12 -
壓繩輪組
由于巷道條件復(fù)雜，線路中會出現(xiàn)變坡，鋼絲繩在往復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中會出現(xiàn)懸空或者脫離運(yùn)輸軌道的現(xiàn)象，因此需要使用壓繩輪組對鋼絲繩定位， 以保持運(yùn)輸過程中鋼絲繩的穩(wěn)定。根據(jù)壓繩輪的結(jié)構(gòu)形式分為主壓繩輪，副壓繩輪，根據(jù)鋼絲繩在軌道內(nèi)的布置方式分為雙繩主壓繩輪，雙繩副壓繩輪，單繩壓繩輪。
2021-04-12 -
普通梭車
梭車用來連接礦車、平板車、材料車等，并具有固定和儲存鋼絲繩的功能。主要由車架、儲繩筒、車輪組件等組成。主要用于小坡度或平巷。
2021-04-12 -
制動梭車
當(dāng)無極繩連續(xù)牽引車鋼絲繩在驅(qū)動輪上打滑或鋼絲繩斷繩時，由于普通梭車無制動功能，可能存在失控而發(fā)生飛車的安全隱患。 當(dāng)車輛超速運(yùn)行到上限速度（一般空載設(shè)定為2.5m/s）,制動梭車自帶的制動系統(tǒng)立即動作，實行抱軌制動，并通過漏泄通訊系統(tǒng)控制驅(qū)動裝置停車，此制動系統(tǒng)不需經(jīng)過驅(qū)動裝置實現(xiàn)，極大地提高了設(shè)備運(yùn)行的可靠性和安全性。
2021-04-12 -
張緊裝置
無極繩運(yùn)輸系統(tǒng)為吸收由于彈性變形而伸長的鋼絲繩，必須配置張緊裝置保證鋼絲繩有一定的初張力。張緊裝置分為重錘張緊裝置和臥液壓張緊。
2021-04-12 -
液壓驅(qū)動裝置
結(jié)構(gòu)簡單，主要由電機(jī)、手動制動器、減速機(jī)、工作制動器、驅(qū)動輪等組成。適用于小負(fù)載牽引力的使用工況。力的使用工況。見附圖11機(jī)械單輪驅(qū)動裝置結(jié)..
2021-04-12 -
并列摩擦輪式驅(qū)動裝置
主要由電機(jī)、減速機(jī)、聯(lián)軸器、制動器、齒輪齒圈、驅(qū)動輪、安裝底座等組成。驅(qū)動輪采用并列雙摩擦輪襯的結(jié)構(gòu)方式，有效地增加鋼絲繩與繩襯的圍包角，避免鋼絲繩打滑。適用于負(fù)載牽引力大的使用工況。
2021-04-12
版權(quán)所有 Copytight 2025 ? 湘潭恒欣實業(yè)股份有限公司 地址：湖南韶山市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū) 備案號：湘ICP備11000497號-1
營業(yè)執(zhí)照查閱 技術(shù)支持:格賽科技- 0731-55672999
-
-
手機(jī)二維碼
-
